Reklama

Poseł Władysław Kurowski o budowie bezkolizyjnego przejazdu w Krzyszkowicach w aspekcie pandemii koronawirusa


Przedstawiamy komentarz posła Ziemi Myślenickiej - Władysława Kurowskiego do toczącej się w przestrzeni publicznej dyskusji dotyczącej budowy bezkolizyjnej przeprawy przez Zakopiankę w Kryszkowicach w aspekcie obecnej sytuacji związanej z pandemią koronawirusa.





Trudno przewidywać przyszłość, ale możemy w tej konkretnej sprawie posługiwać się pewnymi faktami z niedalekiej przeszłości jak i podejmowanymi dziś decyzjami. I tak; od kilku już miesięcy prasa jak i media społecznościowe informują opinię publiczną o podejmowanych działaniach dla zrealizowania tej ważnej społecznie inwestycji. A teraz kilka konkretów. Na moje zapytanie z początku br., złożone do ministra infrastruktury A. Adamczyka, o planowane inwestycje poprawiające bezpieczeństwo na odcinku od Myślenic do Krakowa, otrzymałem - w części dotyczącej Krzyszkowic - następującą odpowiedź:

Reklama




"Ministerstwo Infrastruktury ma świadomość dalszych potrzeb inwestycyjnych w obszarze infrastrukturydrogowej w tym regionie, zwłaszcza w kontekście bezpieczeństwa i płynności ruchu. Stąd, posiadają uzgodniony Program Inwestycji (a więc zostały przez Ministra Infrastruktury skierowane do realizacji) i w chwili obecnej są przygotowywane w GDDKiA następujące zadania w ciągu DK 7:





Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w rejonie połączenia drogi krajowej nr 7 z drogą powiatową nr 1942K oraz drogą gminną w m. Krzyszkowice - obejmuje rozbudowę istniejącego układu komunikacyjnego w ciągu DK 7 w kilometrze około 689+843 na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1942 K oraz drogą gminną w miejscowości Krzyszkowice zakładając m.in. budowę odcinków dróg samorządowych w nowym śladzie oraz likwidację pasa dla relacji skrętu w lewo z DK w DP, zamknięcie pasa środkowego rozdzielającego jezdnie DK 7 oraz likwidację przejścia dla pieszych przez DK 7, nowe połączenie drogi powiatowej i drogi gminnej do DK 7 obsługujące tylko relacje skrętu w prawo, dodatkowo wyposażone w pasy wyłączania i pasy włączania na DK7. Drogę powiatową w skorygowanym przebiegu planuje się prowadzić w murach oporowych zmiennej wysokości, a na odcinku pod DK7 – w tunelu z funkcją przejścia podziemnego dla pieszych. Roboty budowlane przewidywane są na lata 2023 - 2024…



w zakresie zainstalowania inteligentnej sygnalizacji świetlnej na jednym ze skrzyżowań w Krzyszkowicach lub w Jaworniku należy zauważyć, że z uwagi na zaawansowanie koncepcji zadań planowanych w tych miejscowościach, a także ze względu na konieczność zapewnienia celowości wydatkowania środków publicznych, stosowanie innych, tymczasowych rozwiązań nie jest rekomendowane.”

Reklama




To konkrety, które uwiarygodniają wcześniejsze zapowiedzi GDDKiA.





Dziś widzimy, że plan działań przedstawiany przez burmistrza J. Szlachetkę we współpracy z GDDKiA, Ministrem A. Adamczykiem i również moją skromną osobą staje się faktem. Nowy układ drogowy w miejscu obecnego skrzyżowania drogi krajowej nr 7, popularnie nazywanej Zakopianką, z drogą powiatową w Krzyszkowicach wychodzi z fazy marzeń i przypuszczeń a wszedł w etap prac przygotowawczych. By jednak mógł powstać, w pierwszej kolejności, trzeba przygotować dokumentację. I tak 25 marca 2020 r. został ogłoszony przez GDDKiA przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej i nadzór autorski nad tą inwestycją. Oferty można składać do 4 maja 2020 r. Jak czytamy na stronie GDDKiA Oddział Kraków, wykonawca wyłoniony w przetargu będzie musiał przygotować: kompleksową dokumentację projektową, uzyskać niezbędne opinie, uzgodnienia i decyzje administracyjne włącznie z decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Jego zadaniem będzie także przygotowanie dokumentacji przetargowej i udzielanie odpowiedzi na pytania wykonawców na etapie procedury przetargowej na realizację inwestycji oraz sprawowanie nadzoru autorskiego nad realizacją przedsięwzięcia w czasie prowadzenia robót budowlanych. Okres dokumentacyjny wraz z uzyskaniem decyzji ZRID może trwać 22 miesiące.

Reklama








Widzimy więc, że zadanie to zostało rozpoczęte a ostatnie deklaracje Premiera M, Morawieckiego i Ministra A. Adamczyka świadczą o tym, że inwestycje drogowe to: element walki z efektami koronawirusa. Jak to wyraził pan premier Mateusz Morawiecki „potrzebujemy kontrofensywy, potrzebujemy działań stymulujących naszą gospodarkę na wielu poziomach”. Odnosząc się do głosów środowisk liberalnych, że w czasie trwania epidemii trzeba zaciskać pasa i że nie jest to czas na zwiększanie deficytu budżetowego i długu publicznego powiedział, że„to jest błędna droga i że absolutnie Polska tą drogą nie pójdzie.”





Podsumowując trzeba stwierdzić, że zadanie zostało rozpoczęte. Deklaracje polityczne najważniejszych osób w Państwie, które są przedstawione wyżej, dają dobre perspektywy do zrealizowania zadania zgodnie z kalendarium - 2020 - 2023: prace przygotowawcze, 2023 - 2024: realizacja robót. Oczywiście każde przyszłe zdarzenia wiążą się z pewną dozą niepewności. Ja ze swojej strony deklaruję chęć współpracy i pełne zaangażowanie na rzecz zrealizowania tej, jak i pozostałych inwestycji związanych z poprawą bezpieczeństwa na drogach Ziemi Myślenickiej, co jest przecież realizacją moich zobowiązań wyborczych.

Reklama








Materiał prasowy Biura Poselskiego posła Władysława Kurowskiego



Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.



Reklama

Wideo myslenice-itv.pl




Reklama
Najnowsze wiadomości