Reklama

S7 nocne zamknięcia tunelu na zakopiance prace serwisowe

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje -  przez dwie noce będą prowadzone prace serwisowe w tunelu na zakopiance. W związku tym będzie  zamykany ruch w poszczególnych nitkach tunelu.

 

Harmonogram ograniczeń przejazdu:

  • nocą z 7 na 8 września (poniedziałek/wtorek) od 22:00 do 6:00 zamknięty przejazd w kierunku Nowego Targu;
  • nocą z 7 na 8 września od 1:30 do 2:00 zamknięty przejazd w kierunku Krakowa;
  • nocą z 8 na 9 września (wtorek/środa) od 22:00 do 6:00 zamknięty przejazd w kierunku Krakowa;
  • nocą z 8 na 9 września od 1:30 do 2:00 zamknięty przejazd w kierunku Nowego Targu.

 

Kierowcy na węźle Lubień będą kierowani na objazdy DW968 do Mszany Dolnej, a następnie DK28 do węzła Skomielna Biała (zamknięcie trasy w kierunku Nowego Targu) lub na węźle Skomielna Biała na DK28, a następnie DW968 do węzła Lubień (zamknięcie w kierunku Krakowa).

 

W ramach prac serwisowych sprawdzone zostaną systemy oświetlenia, zasilania, sterowania, wentylacji, klimatyzacji, monitoringu, a także czujniki, nagłośnienie i łączność.

Reklama

 

 

Oddany do użytku w listopadzie 2022 r. tunel pod Luboniem Małym ma 2058 m i jest objęty całodobowym monitoringiem. Na bieżąco kontrolujemy natężenie ruchu oraz wszystkie nietypowe sytuacje na drodze. Specjalne czujniki nieustannie monitorują poziom gazów (dwutlenek azotu i dwutlenek węgla), przejrzystość i temperaturę powietrza oraz prędkość wiatru. W razie potrzeby uruchamiane są specjalne dmuchawy. Na terenie całego obiektu jest wzmocniony sygnał komórkowy. Ponadto komunikaty bezpieczeństwa od dyspozytora, kierowca usłyszy w swoim samochodowym radiu- przypomina Kacper Michna z krakowskiego oddziału GDDKiA 

Reklama

 

Każda nitka tunelu ma dwa pasy ruchu po 3,5 m każdy oraz trzymetrowy pas awaryjny. Wzdłuż każdej ściany tunelu znajdują się drogi ewakuacyjne o szerokości 1,2 m. Tunel posiada także 11 przejść ewakuacyjnych (rozmieszczonych co ok. 200 m), w tym jedno przejście (zlokalizowane w środku tunelu), które umożliwia przejazd służb ratowniczych. Jednocześnie co ok. 100 m. znajdziemy nisze alarmowe i hydrantowe, wyposażone w podstawowy sprzęt gaśniczy oraz szklane koce. Specjalne drzwi w niszach zapewniają ochronę przed hałasem i innymi czynnikami, takimi jak pożar.  

Reklama

W środku obiektu znajduje się jeszcze zatoka postoju awaryjnego. W przypadku pożaru w jednej z nitek tunelu podróżni mogą być ewakuowani do sąsiedniej nitki, a następnie skierowani do wyjścia na zewnątrz.  


Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.

Zaloguj się


Reklama

Wideo myslenice-itv.pl




Reklama
Najnowsze wiadomości